Convoyeur qui démarre
Les trois premières missions du mois sont gratuites : de quoi installer une routine de départ et vérifier que le métier est rentable avant de payer un abonnement.
convpocket s'écrit officiellement ConvPocket — on le tape aussi ConvPocket ou Conv Pocket. C'est l'outil français des convoyeurs auto indépendants : itinéraires, rentabilité réelle, frais et débours, état des lieux photo, signatures et rapport PDF client.
ConvPocket accompagne chaque mission de convoyage : avant le départ pour comparer les itinéraires et vérifier la rentabilité, pendant la route pour photographier le véhicule et enregistrer les péages, le carburant et les frais avancés, puis à l'arrivée pour recueillir les signatures et générer le rapport PDF destiné au client.

« Conv » pour convoyage, « Pocket » parce que tout tient dans la poche : le métier se fait sur la route, une main sur le volant et l'autre sur un téléphone, pas devant un ordinateur. Le nom s'écrit ConvPocket, mais beaucoup de convoyeurs le tapent d'un seul mot, « convpocket », ou en deux mots, « Conv Pocket ». Ces trois écritures désignent la même application, accessible sur convpocket.com.
Retrouvez convpocket sur LinkedIn, le profil officiel de la marque.
Beaucoup de convoyeurs commencent avec un carnet, les photos dans la galerie du téléphone et un tableur rempli le dimanche soir. Cette organisation tient quelques semaines, puis elle coince toujours aux mêmes endroits. Les photos se mélangent entre plusieurs missions et plus personne ne sait laquelle prouve quoi. Les tickets de péage disparaissent, donc les frais avancés ne sont jamais tous refacturés. Le prix annoncé par le donneur d'ordre est pris pour du gain, alors qu'il faut encore retirer le carburant, les péages, le retour et les cotisations. Et lorsqu'un client conteste une rayure trois semaines plus tard, il manque la photo datée qui aurait clos la discussion en une minute.
ConvPocket répond exactement à ces quatre problèmes : un dossier unique par mission, une dépense reliée à sa photo de justificatif, un net réel calculé avant d'accepter, et des photos horodatées au départ comme à l'arrivée, réunies dans un rapport signé.
Les trois premières missions du mois sont gratuites : de quoi installer une routine de départ et vérifier que le métier est rentable avant de payer un abonnement.
Plusieurs missions par semaine, des donneurs d'ordre réguliers, une déclaration à préparer : les missions, les rapports et l'historique deviennent illimités.
Une mission peut être déléguée à un autre convoyeur par code, avec suivi de l'avancement et rapport final à votre en-tête.
ConvPocket (souvent écrit convpocket) est une application web et mobile conçue pour les convoyeurs automobiles indépendants. Elle gère les missions de A à Z : comparaison d'itinéraires, calcul de rentabilité, frais et débours avec justificatifs photo, état des lieux du véhicule, signatures et rapport PDF client.
Oui, l'offre Découverte est gratuite : 3 missions et 3 rapports PDF signés par mois. L'offre Pro débloque les missions, les rapports et l'historique en illimité.
Le nom officiel est ConvPocket. On le retrouve aussi écrit convpocket, ConvPocket ou Conv Pocket : il s'agit toujours de la même application, disponible sur convpocket.com.
Non. ConvPocket fonctionne directement dans le navigateur et s'installe en un clic sur l'écran d'accueil d'un iPhone ou d'un téléphone Android, comme une application native.
Non. ConvPocket calcule vos revenus, charges et récapitulatifs fiscaux pour vous faire gagner du temps, mais ne remplace pas l'avis d'un expert-comptable.
Aux convoyeurs automobiles indépendants, aux auto-entrepreneurs du convoyage et aux petites structures qui déplacent des véhicules par la route pour des concessions, des loueurs, des mandataires ou des particuliers. L'application suit une mission par la route, pas un transport sur plateau.
Oui. Vos missions, vos photos et vos rapports ne sont visibles que depuis votre compte. Le rapport envoyé au client ne contient que ce qui le concerne : l'état du véhicule, le trajet et les frais qu'il rembourse.
Oui. Vous générez un code que l'autre convoyeur saisit dans son application : il reprend la mission déjà renseignée, vous suivez son avancement, et votre client final reste confidentiel.